Lajme

SAIC mori drejtimin për t'iu përgjigjur qëllimit për "reduktimin e konsumit mesatar të karburantit të makinave të pasagjerëve të prodhuar në atë vit në 5.0l/100km deri në vitin 2020" të paraqitur në planin kombëtar të zhvillimit për kursimin e energjisë dhe industrinë e automjeteve me energji të re, dhe lëshoi ​​një "Strategjia kryesore" largpamëse në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Shangai 2015 u hap më 20 Prill 2015, dy markat kryesore të teknologjisë, bërthama blu netblue dhe bërthama jeshile neto, janë lançuar, duke u fokusuar respektivisht në teknologjinë tradicionale të energjisë dhe energjisë së re.Në vitin 2015, për sa i përket fuqisë së "bërthamës blu", përveç prezantimit të teknologjisë më të fundit të serive MGE dhe SGE me efikasitet të lartë në motorët me injeksion të drejtpërdrejtë me cilindra, ajo gjithashtu investoi në bazë të serisë ekzistuese NSE dhe planifikon të lançojë NSE motori i gjeneratës së tretë NSE major me efikasitet më të lartë dhe kosto më të mirë.Për sa i përket teknologjisë inxhinierike, teknologjia e derdhjes së blloqeve të cilindrave me peshë të lehtë me forcë të lartë "3.5 mm mur i hollë" do të shfaqet plotësisht në këtë.bllok cilindri, në mënyrë që të përmbushet më mirë tendenca aktuale teknike dhe tendenca e peshës së lehtë të automobilave.

Në vitin 2015, SAIC caktoi fuqinë Zhengheng për të prodhuar bllokun e cilindrave të këtij motori, që është një pohim i fuqisë Zhengheng në teknologjinë, cilësinë dhe shpërndarjen e produkteve mbështetëse të serisë së bllokut të cilindrave të motorit SAIC NSE në vitet e fundit.Aktualisht, fuqia Zhengheng po fut trupa elitare dhe do të bashkëpunojë plotësisht me qendrën teknologjike të automjeteve të pasagjerëve SAIC për të përmirësuar "murin e hollë" dhe forcën e lartë të bllokut të cilindrit.E drejtuar nga SAIC, fuqia Zhengheng pritet të bëjë një përparim më të madh në teknologjinë e derdhjes së "murit të hollë dhe të lehtë"bllok cilindri.