Lajme

Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., përmes hulumtimit mbi tendencën teknike të motorit me naftë në shkallë të gjerë në të ardhmen, është shumë i vetëdijshëm se blloku i cilindrit të integruar të gypit dhe motori i dizajnit të integruar të kokës së cilindrit (monoblloku) do të bëhen trendi kryesor dhe drejtimi teknik i motorit me naftë të rëndë të makinerive të ndërtimit në të ardhmen për shkak të avantazheve të tij unike.

Përparësitë e motorit të bashkuar me gypin janë:

1. Rritja e fuqisë në vlerën ekstreme teorike;

2. Përmirëson shumë efikasitetin e prodhimit të motorit dhe shkurton ciklin e zhvillimit të produktit;

3. Madhësia e produktit të motorit është kompakte, pesha e vetë zvogëlohet, gjë që lehtëson shumë montimin dhe dizajnin;

4. Përmirësimi i besueshmërisë dhe rritja e intervaleve të mirëmbajtjes.

Që nga viti 2012, Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. ka investuar forcën dhe fonde për R & D për të studiuar teknologjinë e derdhjes dhe përpunimit të bllokut të cilindrave prej gize të përdorur në motorin e integruar të gypit.

Karakteristikat e zhvillimit të produktit të bllokut të cilindrit dhe bllokut të cilindrit të integruar të kokës së cilindrit përfshijnë:

1. Dizajni kompleks:

Për shkak se blloku i cilindrit dhe koka e cilindrit formohen me derdhje një herë, struktura e produktit është shumë më komplekse se ajo e bllokut të cilindrit me një derdhje ose kokës së cilindrit;Përveç kësaj, në procesin e pas pastrimit të aktrimeve, manuali dhe pajisjet nuk mund të arrijnë drejtpërdrejt në vrimat komplekse të zgavrës së brendshme;

2. Procesi i vështirë i derdhjes:

Numri i bërthamës së rërës së vrimës së cilindrit, bërthamës së xhaketës së ujit dhe bërthamës së kanalit të vajit të lidhur në procesin e mbylljes së kutisë është më shumë se dyfishi i procesit fillestar të derdhjes, niveli gjeometrik i vështirësisë është rritur dhe kërkesat për forcën dhe saktësinë e bërthamës së rërës. janë më të larta;

3. Trashësia e murit ultra të hollë:

Trashësia minimale e murit të derdhjes është 3.5 mm, dhe kjo trashësi muri ndodh më shumë se 4 herë, gjë që ka kërkesa jashtëzakonisht të larta për saktësinë e makinës së derdhjes dhe forcën dhe cilësinë e bërthamës së rërës;

4. Përpunim i vështirë:

Veçanërisht në përpunimin e vrimave të unazave të sediljeve të marrjes dhe shkarkimit dhe vrimave të cilindrave, fuqia Zhengheng ka përfunduar zhvillimin e produktit përmes inovacionit teknologjik dhe cilësia e pjesëve kryesore është më e mirë se ajo në Evropë.

Pas gati gjysmë viti kërkimi dhe zhvillimi, Zhengheng power zhvilloi me sukses bllokun e integruar të motorit të trupit (monoblloku) në 2013, i cili ka aftësinë teknike për të hulumtuar dhe zhvilluar bllokun e rëndë të motorëve me naftë të makinerive inxhinierike të nivelit të lartë.Në fund të vitit 2013, Zhengheng power arriti bashkëpunimin me kompanitë më të mira të motorëve në Evropë dhe lançoi një seri motorësh me naftë të integruar me dy cilindra dhe katër cilindra me kosto efektive të përshtatshme për tregun kinez.