Me rritjen e vazhdueshme të çmimeve të karburantit dhe rregulloret gjithnjë e më të rrepta të emetimit të karburantit, prodhuesit e automobilave dhe prodhuesit e motorëve miratojnë në mënyrë aktive teknologji të ndryshme të avancuara për të reduktuar konsumin dhe emetimin e karburantit të motorit.
Fuqia konstante pozitive miraton teknologjinë e avancuar të spërkatjes së plazmës me vrima të brendshme për të spërkatur një shtresë të veshjes speciale në murin e brendshëm të vrimës së cilindrit dhe përdor përbërës të ndryshëm të materialit të veshjes për të përmbushur kërkesat e veçanta të motorit, të tilla si cilësia e dobët e karburantit dhe konsumimi i tepërt gërryes , gërvishtje ose korrozioni i shkaktuar nga shpejtësia e riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR).
Teknologjia është përdorur në motorët e automobilave, kamionëve, motoçikletave dhe detarëve, si dhe në veshjet e cilindrave të motorëve të karburantit me gaz, motorëve të stacioneve të energjisë dhe kompresorëve të gazit.
Kohët e fundit,Fuqia Zhenghengdorëzoi me sukses grupin e dytë të naftës me jetëgjatësicilindër motoriastar për një fabrikë të mirënjohur motorësh me naftë në Kinë.
Për këtë astar cilindrash me jetëgjatësi, materiali i veshjes i përzgjedhur është i përbërë nga qermeti, i cili ka avantazhin e reduktimit të ndjeshëm të fërkimit dhe konsumimit të murit të shpimit të cilindrit.
Në të njëjtën kohë, për shkak se veshja përmban grimca qeramike dhe elementë të veçantë, rezistenca e saj ndaj korrozionit mund të përmirësohet më tej dhe jeta e saj e shërbimit do të jetë shumë më e gjatë se ajo e veshjes tradicionale të cilindrave prej gize.
Scania, një prodhues i huaj i njohur kamionësh, ka adoptuar tashmë të njëjtin proces spërkatjeje dhe materiale si fuqi pozitive konstante në motorin e saj, duke realizuar mitin se kamioni i saj nuk ka asnjë riparim për 3 milionë kilometra.
Në të njëjtën kohë, për shkak se veshja përmban grimca qeramike dhe elementë të veçantë, rezistenca e saj ndaj korrozionit mund të përmirësohet më tej dhe jeta e saj e shërbimit do të jetë shumë më e gjatë se ajo e gizës tradicionale.astar cilindri.
Scania, një prodhues i huaj i njohur kamionësh, ka adoptuar tashmë të njëjtin proces spërkatjeje dhe materiale si fuqi pozitive konstante në motorin e saj, duke realizuar mitin se kamioni i saj nuk ka asnjë riparim për 3 milionë kilometra.
Aktualisht, fuqia Zhengheng ka përfunduar zhvillimin teknik të produkteve të tilla si bllok cilindrash me cilindër më pak aliazh alumini, motori me naftë me jetë të gjatë dhe astar cilindrash.Ajo ka arritur bashkëpunim me shumë prodhues vendas të mirënjohur të automobilave dhe prodhues të motorëve për procesin e spërkatjes së vrimave të brendshme, dhe mund t'u ofrojë klientëve shërbime me një ndalesë nga boshllëku, përpunimi, spërkatja deri tek produktet përfundimtare të hollimit.
Derdhje – parapërpunim – ashpërsim i sipërfaqes – spërkatje – përfundim – honim
Koha e postimit: Nëntor-26-2021
